RS Schalko GmbH
KTM 390 Duke
BESCHREIBUNG
KTM - Aktion statt €6749,-
Die KTM 390 DUKE ist ein gutes Beispiel dafür, was das Motorradfahren so attraktiv macht. Diese Kurvenrakete kombiniert maximalen Fahrspaß mit optimalem Nutzwert und ist überall überlegen, wo wieselflinkes Handling gefragt ist. Federleicht, kräftig und voll modernster Technik, garantiert sie ein aufregendes Fahrerlebnis, egal ob im Großstadtdschungel oder im Kurvenwald.
Wir bieten auch gerne Finanzierungen an, flexibel und an deine Wünsche angepasst.
Deine alte Maschine nehmen wir auch gerne in Anzahlung.
Bei Fragen einfach melden:
(0043) 2853 / 76940 oder office@rsschalko.at
*Preis zzgl. Transport und Auslieferungskosten in der Höhe von €300,-
A2 Führerschein tauglich
*Preis zzgl. Transport und Auslieferungskosten in der Höhe von €300,-
Die KTM 390 DUKE ist ein gutes Beispiel dafür, was das Motorradfahren so attraktiv macht. Diese Kurvenrakete kombiniert maximalen Fahrspaß mit optimalem Nutzwert und ist überall überlegen, wo wieselflinkes Handling gefragt ist. Federleicht, kräftig und voll modernster Technik, garantiert sie ein aufregendes Fahrerlebnis, egal ob im Großstadtdschungel oder im Kurvenwald.
Wir bieten auch gerne Finanzierungen an, flexibel und an deine Wünsche angepasst.
Deine alte Maschine nehmen wir auch gerne in Anzahlung.
Bei Fragen einfach melden:
(0043) 2853 / 76940 oder office@rsschalko.at
*Preis zzgl. Transport und Auslieferungskosten in der Höhe von €300,-
A2 Führerschein tauglich
*Preis zzgl. Transport und Auslieferungskosten in der Höhe von €300,-
Zustand / Besonderheiten
Scheckheft gepflegt
Probefahrt möglich
5.999,-EUR
Was möchtest du tun?
KTM 390 Duke
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Motor- und Getriebedaten
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Ausstattung
ABS
E-Starter
Katalysator
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 390 Duke - Modellreihe B (2017 - 2023)
Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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