RS Schalko GmbH
Suzuki V-Strom 1050DE
BESCHREIBUNG
Aktion anstatt €17.490,-
Die V-STROM Modelle haben sich in den letzten 20 Jahren ein solides Image als hochleistungsfähige und langlebige Motorräder im Segment der Sports Adventure Tourer erarbeitet. In dieser Zeit wurden weltweit über 100.000 Einheiten verkauft. Nun steht die vierte Generation der großen V-STROM in den Startlöchern.
Wir bieten auch gerne Finanzierungen an, flexibel und an deine Wünsche angepasst.
Deine alte Maschine nehmen wir auch gerne in Anzahlung.
Bei Fragen einfach melden:
(0043) 2853 / 76940 oder office@rsschalko.at
Die V-STROM Modelle haben sich in den letzten 20 Jahren ein solides Image als hochleistungsfähige und langlebige Motorräder im Segment der Sports Adventure Tourer erarbeitet. In dieser Zeit wurden weltweit über 100.000 Einheiten verkauft. Nun steht die vierte Generation der großen V-STROM in den Startlöchern.
Wir bieten auch gerne Finanzierungen an, flexibel und an deine Wünsche angepasst.
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Zustand / Besonderheiten
Probefahrt möglich
15 590,-EUR
Was möchtest du tun?
Suzuki V-Strom 1050DE
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Baujahr
- Farbe:
Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
Berg-AnfahrhHilfe
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Sturzbügel
Tagfahrlicht
Tempomat
Traktionskontrolle
Windschutzscheibe
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Suzuki V-Strom 1050DE - Modellreihe MK1 (2023 - jetzt)
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Palette um das DE-Modell hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter, wer sich aber bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Die Maschine wirkt robust, ist einfach zu fahren und bietet einen hohen Langstreckenkomfort. Für ganz ernste Geländeeinsätze ist das Gewicht zu hoch und die Federwege sind zu gering. Das Hauptargument bleibt aber ohnehin wie beim Standard-Modell der herrliche Motor, der mit seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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